¿QUIEN ENTIENDE LA LOGÍSTICA?

TRANSPORTE & LOGÍSTICA

Aquel que reduce costes. Que está al tanto de la sostenibilidad medioambiental. Que no malgasta recursos. Que cumple con los plazos de entrega. Que une tecnología y gestión del cambio.

¿FÁCIL?
NO EXACTAMENTE

Los operadores de logística y transporte, ya sean parte de una empresa o trabajen para terceros, se encuentran en una trayectoria evolutiva que implica tanto tecnología como destreza en el trabajo de campo. 

La eficiencia en la cadena de suministro es la clave del funcionamiento de la economía en su conjunto, así como para cada empresa individual.

NUESTRAS SOLUCIONES PARA TU INDUSTRIA

PRONÓSTICO DE LA DEMANDA

A través del análisis cuantitativo de la demanda histórica y de los modelos de Data Mining, Ublique te permite llevar a cabo una evaluación significativa del comportamiento de la demanda pasada, pronosticando también acciones futuras.

PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE

Esta solución de Ublique es un sistema completo e innovador de la Gestión del Transporte, una tecnología optimizada para que los usuarios mejoren los niveles de servicios y reduzcan los costes de transporte a través de técnicas analíticas.

ALMACENES OPTIMIZADOS

Esta solución de Ublique permite una gestión eficaz de la logística y la cadena de suministro mediante la simulación dinámica y la tecnología que ofrece la optimización matemática. Los almacenes y centros de distribución se benefician de nuestro set de herramientas.

CASOS REALES

01

INVENTARIO Y REPOSICIÓN

CONTEXTO

Un minorista de moda con más de 500 puntos de venta en Italia y cientos de miles de SKU necesitaba una completa reingeniería de su transporte desde el almacén hasta el punto de venta.

RETOS

Los principales desafíos que se abordaron fueron:

  • Racionalización del proceso de preparación de los bienes para la producción
  • Mejora e internalización de la gobernanza del proceso, a fin de lograr
  • Visibilidad de todos los bienes transportables en el punto de venta en un solo ambiente
  • Visibilidad y control sobre la composición de las unidades de entrega cargadas en los camiones
  • Consistencia entre las unidades de entrega lógica y física
  • Centralización, automatización y optimización de los procesos de carga y distribución
  • Visibilidad en los viajes de carga y entrega del vehículo, vigilancia extendida hasta la entrega en el punto de venta
  • Análisis de KPI y archivo de datos históricos para futuras mejoras y optimizaciones

SOLUCIÓN

Los módulos de Ublique fueron configurados con los siguientes objetivos:

  • Planificación de múltiples depósitos y optimización de rutas
  • Planificación integrada de la flota
  • Carga óptima de los camiones
  • El seguimiento por GPS de todas las entregas

BENEFICIOS

  • -10% del costo total del transporte
  • +8% de saturación de los camiones
  • Reducción tanto de las existencias como del exceso de existencias en el punto de venta

02

CENTROS DE DISTRIBUCIÓN Y ALMACENAMIENTO

CONTEXTO

Un retailer de comestibles en Texas ha añadido más de 30 nuevas tiendas a su cadena por lo que necesitan ampliar su actual almacén donde manejan: comestibles, productos lácteos y alimentos congelados.

RETOS

Aumentar la productividad, que también se ve afectada por una estantería no óptima.

SOLUCIÓN

  • Decidir la mejor ubicación para cada SKU 
  • Comprender el impacto en las operaciones: productividad y tráfico 
  • Optimizar el diseño de las estanterías (lo que afecta a la productividad del reabastecimiento de paletas y a la eficiencia en la utilización del volumen)

BENEFICIOS

  • Aumento de la productividad: 15-25%.
  • Aumento del nivel de servicio: 15-25%.
  • Reducción de los viajes de recogida: 25-35%.

03

PLAN DE OPTIMIZACIÓN DE RUTA

CONTEXTO

Empresa brasileña que presta servicios en un amplio territorio, en el que participan cientos de vehículos y operadores con el fin de analizar los posibles ahorros de los departamentos de optimización matemática e innovación en la planificación de rutas. Debido a la naturaleza de las actividades de la empresa y a los cambios de ruta que se producen cada día, la organización involucró a múltiples departamentos de planificación de rutas «locales».

RETOS

¿Puede el ahorro de costes justificar el esfuerzo de innovación y el aumento de la calidad de las oficinas de planificación y rutas?
¿Es posible centralizar parte de las operaciones?

SOLUCIÓN

Tras seleccionar 2 de las zonas más importantes y representativas, se configuró el módulo Ublique de Planificación del Transporte, respetando todas las limitaciones operacionales y simulando algunas semanas de actividad mediante la comparación de lo que está sucediendo y lo que está por suceder.

BENEFICIOS

  • Reducción de la variabilidad en términos de volumen entregado por día: 36%.
  • En consecuencia, se mejoró la utilización de la flota, en particular para los vehículos más pequeños (a menudo un cuello de botella para las entregas en los centros de las ciudades).